رادیاتور ماشین یک مبدل حرارتی بسیار مهم است که وظیفه اصلی آن خنک کردن مایع خنککننده موتور، شامل ترکیبی از آب و ضدیخ، میباشد. این مایع پس از جذب گرمای تولیدشده در موتور، وارد رادیاتور شده و حرارت خود را به هوای محیط منتقل میکند و از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری میشود. زمانی که رادیاتور داغ است، یعنی حرارت را بهدرستی دفع میکند؛ اما اگر رادیاتور سرد باشد، نشانه وجود اختلال در سیستم خنککاری است. یکی از مهمترین دلایل سرد بودن رادیاتور، عدم گردش مناسب مایع خنککننده است که امکان دارد بر اثر گرفتگی مسیرها، هواگیری نامناسب یا نقص جدی در قطعات سیستم خنککننده مانند واترپمپ رخ دهد.
سرد اندن رادیاتور میتواند عملکرد موتور را مختل کرده و در صورت بیتوجهی باعث بروز مشکلات سنگین شود. برای تعویض رادیاتور خود میتوانید خرید برندهای معتبر مانند خرید لوازم یدکی وینگل را انجام دهید و خیالتان از بایت کیفیت راحت شود. در این مقاله بهطور دقیق علتهای سرد بودن رادیاتور ماشین را بررسی کرده و توصیههایی کاربردی برای رفع این مشکل ارائه میدهیم.
دلیل سرد بودن نصف رادیاتور ماشین
علت سرد بودن نصف رادیاتور خودرو معمولا به دلیل انسداد و گرفتگی کانالهای جریان آب داخل رادیاتور است. وقتی رسوب، زنگ زدگی یا آلودگی در مسیر حرکت مایع خنککننده جمع میشود، عبور آب داغ محدود شده و نمیتواند در تمام قسمتها به طور یکنواخت گردش کند؛ به همین دلیل بخشی از رادیاتور گرم و بخشی دیگر سرد میماند. استفاده طولانی مدت از مایعخنککنندهی قدیمی، مهم ترین عامل ایجاد این رسوبات و تشدید گرفتگی است. علاوه بر این، خرابی ترموستات، کمبود مایعخنککننده، هوا گرفتن سیستم یا ضعف واترپمپ میتواند شدت دلیل سرد بودن رادیاتور ماشین را افزایش دهد. در چنین شرایطی، بررسی قیمت لوازم یدکی وانا و دیگر برندهای معتبر میتواند به شما در تخمین هزینههای پیشبینی نشده تعمیر کمک کند.
- گرفتگی و انسداد کانالهای داخلی رادیاتور.
- استفاده طولانی مدت از مایعخنککننده قدیمی
- خرابی ترموستات
- کمبود مایع خنککننده
- هوا گرفتن سیستم خنک کننده
علت سرد بودن آب رادیاتور ماشین
سرد بودن آب رادیاتور خودرو یکی از نشانه های مهم وجود مشکل در سیستم خنککننده است که اغلب به خرابی ترموستات یا گردش ضعیف آب مربوط میشود. در حالت عادی وظیفه ترموستات کنترل دمای موتور و هدایت جریان آب داغ به رادیاتور است، تا گرمای اضافی موتور دفع شود. اما اگر ترموستات در حالت بسته گیر کند، آب داغ موتور نمیتواند به رادیاتور برسد و نتیجه آن، سرد ماندن آب داخل رادیاتور است. این وضعیت باعث میشود عملا رادیاتور کارایی خود را از دست بدهد و گردش آب کاهش یابد، که میتواند به گرم شدن بیش از حد موتور و ایجاد خطر آسیب جدی منجر شود. برای اطمینان از سلامت قطعات حیاتی مانند پمپ آب یا سنسورها و تعویض آنها میتوانید از لوازم خوردو کاپرا، وینگل و حتی وانا استفاده کنید.
علت سرد بودن قسمت بالای رادیاتور ماشین
به صورت کلی آب یا مایع خنککننده پس از گرم شدن در موتور، از طریق پمپ آب به بالای رادیاتور هدایت میشود و در آنجا گرمای خود را به هوا منتقل میکند، بنابر این بالای رادیاتور باید همیشه داغ باشد. اگر برایتان سوال است که سرد بودن رادیاتور ماشین نشانه چیست، باید بدانید که اگر این قسمت در حالی که موتور کاملا داغ است، سرد باقی بماند، این یک وضعیت غیر معمول و خطرناک است که نشان میدهد آب داغ به رادیاتور نمیرسد. دلیل اصلی سرد بودن رادیاتور خودرو میتواند خرابی یا گرفتگی شلنگ ورودی بالای رادیاتور باشد، به طوری که جریان آب از موتور به رادیاتور مسدود شده است. علاوه بر این خرابی ترموستات نیز میتواند مانع ورود آب داغ به رادیاتور شود، زیرا ترموستات معیوب ممکن است همیشه بسته باقی بماند. بنابر این در صورت مشاهده سرد بودن بالای رادیاتور باید بلافاصله بررسی و رفع شود تا از خرابی جدی موتور جلوگیری شود؛ لوازم یدکی دیار میتوانند این خرابیها را تا حدود زیادی کاهش دهند.
علت سرد بودن شلنگ پایین رادیاتور ماشین
در حالت معمول شلنگ پایین رادیاتور وظیفه دارد بعد از تبادل حرارت در رادیاتور، آب یا مایع خنککننده را به سمت موتور بازگرداند. بنابراین، این شلنگ باید از شلنگ بالایی سردتر باشد؛ اما کاملا سرد ماندن آن غیر طبیعی است و میتواندبه علت سرد بودن رادیاتور ماشین باشد. یکی از دلایل رایج این مورد، کارکرد طبیعی در هوای سرد یا شرایط ترافیک سبک است. در این حالت رادیاتور به خوبی حرارت موتور را دفع میکند و شلنگ پایین نسبتا خنک میماند. بررسی ترموستات، اطمینان از گردش صحیح پمپ آب و تمیز بودن مسیرهای رادیاتور، برای تشخیص دقیق و جلوگیری از مشکلات جدی موتور ضروری است.
چک لیست عیب یابی سرد بودن رادیاتور و شلنگ ها
باتوجه به موارد گفته شده این چک لیست طراحی شده تا راننده بتواند خود به راحتی رادیاتور و شلنگهای خودرو را بررسی و عیبیابی کند. این مراحل ساده و عملی کمک میکند تا مشکلات رایج سیستم خنککننده شناسایی شوند و از آسیب جدی به موتور جلوگیری شود.
گام اول: بررسی ترموستات: برای اطمینان از باز و بسته شدن صحیح ترموستات، ابتدا موتور را روشن کنید و اجازه دهید به دمای کارکرد برسد. شلنگ بالای رادیاتور را لمس کنید(با دستکش) اگر شلنگ گرم نمیشود، ممکن است ترموستات خراب باشد و نیاز به تویض دارد.
گام دوم: بررسی واترپمپ: برای اطمینان از گردش صحیح مایع خنک کننده، مطمئن شوید تسمه واترپمپ سالم و سفت است. جریان مایع خنککننده در شلنگها را با احتیاط بررسی کنید. نشانههای خرابی شامل صدای غیرعادی، نشت یا عدم گردش مایع است.
گام سوم: شستشوی سیستم (Flush): برای رفع کرفتگی یا رسوبات داخل رادیاتور، باید از مواد مخصوص شستشو استفاده کرد و پس از آن سیستم را باآپ تمیز پر کرد.
گام چهارم: هواگیری سیستم: برای حذف حباب های هوا که مانع گردش صحیح مایع میشوند، باید درپوش رادیاتور یا مخزن انبساط را طبق دستور دفترچه باز کنید؛ موتور را روشن کنید و اجازه دهید تا حبابها خارج شوند، مجدد درپوش را ببندید و سطج مایع را بررسی کنید.
سخن پایانی: قطعات با کیفیت برای گردش بی نقص
سرد بودن رادیاتور ماشین یا شلنگهای آن نشانهای ساده ولی بسیار مهم از وجود اختلال در سیستم خنک کننده خودرو است .در این مقاله به این موضوع پرداختیم که سرد بودن رادیاتور ماشین نشانه چیست، همانطور که گفته شد علت سرد بودن رادیاتور ماشین میتواند به علت مواردی مثل خرابی ترموستات، ضعف واترپمپ، کمبود مایع خنک کننده، هوا گرفتن سیستم یا گرفتگی مسیرهای رادیاتور باشد. هر کدام از این قطعات نقش حیاتی در کنترل دمای موتور دارند و اختلال در عملکرد تنها یک قطعه میتواند باعث مشکل و حتی آسیب جدی و پرهزینه به موتور شود. به همین دلیل توصیه میشود برای خرید ترموستات، شلنگها، واترپمپهای اصلی و باکیفیت به فروشگاه معتبر لوزم یدکی ایوب مراجعه کنید تا از گردش صحیح آب، عملکرد مناسب رادیاتور و جلوگیری از داغ شدن موتور اطمینان داشته باشید .
سوالات متداول
1- چرا رادیاتور ماشین سرد میماند؟
معمولا به دلیل خرابی ترموستات یا گردش ضعیف آب در سیستم خنککننده است که مانع رسیدن آب داغ به رادیاتور میشود.
2- اگر فقط نصف رادیاتور گرم باشد، لازم است رادیاتور را عوض کنیم؟
خیر. ابتدا باید رادیاتور شستشو(فلاش) شود؛ اگر گرفتگی شدید باشد یا نشتی وجود داشته باشد، آن وقت نیاز به تعویض دارد.
3- چگونه متوجه شویم علت سرد بودن رادیاتور ماشین چیست؟
علت سرد بودن رادیاتور ماشین معمولاً به دلیل عدم گردش صحیح مایع خنککننده به دلیل خرابی ترموستات، واترپمپ یا گرفتگی مسیرها است.
4- آیا سرد بودن رادیاتور به این معناست که موتور سالم است؟
خیر. اگر رادیاتور سرد باشد ولی موتور داغ شود، معمولا مشکل در ترموستات، گردش آب یا واتر پمپپ است و باید سریع بررسی شود.